金秋十月是举国同庆的时刻，更是项目建设的“黄金期”。10月1日，记者走进位于信阳市淮滨县的信阳港·淮滨中心港区建设工地，只见塔吊林立、机器轰鸣，工人们正抢天夺时安装、调试设备，场面十分壮观。

“目前，港口和物流园区主体工程已经完成，现在正在做配套设施建设和工程收尾工作，预计10月底之前全部安装调试完毕，11月份开始试运营。”信阳淮滨港务中心副主任任学斌介绍。

这意味着河南省最大综合性单体港口即将鸣笛启航，也标志着我省交通运输发展迎来里程碑式的时刻。

淮滨因淮而兴，饮马港自古通航，自古以来沿淮居民就具备下河能驾舟、上岸会造船的本领，生生不息，代代相传，素有“中原出海大通道”美誉，货物自此可通江达海。

2014年运营的饮马港，濒临淮河主航道，是整个淮河航运的起点，被誉为“千里淮河第一港”。长246米、宽24米的港口，设置了4个500吨级的泊位，年吞吐量达到125万吨。

黄沙、水泥、煤矸石、粮食、钢材，源源不断的大宗散装货物，从这里出发，向下通江达海，向上逆流而来，千里航道上闪耀着“淮滨光芒”。

进入新时代，“饮马港”已经满足不了日益发展的经济现状。基于此，淮滨县研判周边形势，深挖淮滨航运优势，提出建设“滨淮福地·临港强县”的奋斗目标，启动公铁水一体化信阳港·淮滨中心港区建设。

信阳(淮滨)临港经济区概念规划面积106.9平方公里，规划建设了20个千吨级泊位，设计年吞吐能力可达2080万吨，基本空间构架为“一港六区一廊道”。一港即公铁水一体化物流港;六区即临港现代物流区、临港配套服务区、临港高端制造区、临港科研教育区、临港能源储备区、临港精深加工区;一廊道即淮河生态廊道。

据悉，即将“鸣笛启航”的信阳港·淮滨中心港区集海关、商检、保税物流为一体，是信阳淮滨临港经济区的核心工程，是淮河生态经济带国家战略重点支持的综合交通枢纽项目，该项目占地1500余亩，采用“前港后园”的设计理念，既是粮食、建材、轻纺等综合输入港区，又是工业产业集聚物流配套园区。

截至目前，已完成投资11.5亿元，港池及物流园区主体工程均已完工。

近年来，淮滨县依托信阳港·淮滨中心港区，大力发展临港产业，全力打造淮河生态经济带重要节点城市和豫货出海集散地，基本形成了“一港六区一廊道”战略布局，构建了“流通贸易型”县域经济发展新模式，淮滨被确定为全省18个区域物流枢纽之一。

“下一步，淮滨县将认真贯彻落实信阳市第六次党代会精神，持续深化‘港产城’融合发展模式，为信阳绿色崛起贡献淮滨力量。”淮滨县委书记梁超表示。(李子耀 韩浩 符浩)